Kubica Streetwise在实践中

Kubica Streetwise在实践中
  蒙特利尔//罗伯特·库比卡(Robert Kubica)比大多数人更好地了解吉尔斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)的潜在陷阱,但绝对喜欢这个地方。在2007年,他是他作为一级方程式驾驶员的第一个完整赛季,杆子很幸运地逃脱了脚踝扭伤和颤抖,在以170英里 /小时的速度摆脱了加拿大大奖赛之后。

  最严重的后果?医生建议他在七天后在印第安纳波利斯错过以下比赛。他说:“我是街头电路的忠实粉丝,但我也是安全的忠实粉丝。“我在加拿大的一次大事故中经历了一场大事,知道必须有一个平衡。 “感谢[管理机构]国际汽联和团队,F1变得更加安全。“如果我十年前以2007年的那种重大影响坠毁,我可能现在就不会在这里。”

  一年后,他回到蒙特利尔获得了他的第一个(迄今为止,唯一的)成功,但这并不是他喜欢巡回赛的原因。他说:“我不知道为什么,但是当墙壁靠近并且错误的边距很小时,我喜欢它。“这总是更具挑战性,至少对我来说,这使它变得更加开车很有趣。即使在我年轻的时候,我一直都有这种感觉,即当我在澳门等街道赛道上赛车三车。”

  另一个典型的合格表现 – 他开始了第八名 – 使库比卡成为当今传统上一场热情洋溢的比赛中的排名前三名候选人。蒙特利尔本质上与墨尔本和摩纳哥都相似,他本赛季早些时候记录了领奖台的饰面,而雷诺与速度足够接近,是驾驶员可以产生显着差异的场所的一个因素。尽管他明显的能力 – 刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)将库比卡(Kubica)评为他在这项运动的苗圃斜坡上遇到的最艰难的对手 – 杆子有机会在雷诺复兴中获得严重的冠军争夺。

  自从指导费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在2005年和2006年带来背靠背的冠军胜利以来,该团队一直处于低迷状态,但目前正在逐渐重新竞争,目前正在与法拉利和梅赛德斯(Ferrari)和梅赛德斯(Mercedes)争夺其余的荣誉。 ,后面是红牛雷诺和迈凯轮。最近的谣言将库比卡(Kubica)与阿隆索(Alonso)一起在2011年与法拉利(Ferrari)席位联系起来,但上周的前景枯萎了,当时意大利球队重新签下了费利佩·马萨(Felipe Massa),又有两个赛季。

  随着马克·韦伯(Mark Webber)的红牛合同延长额的墨水仍然新鲜,这意味着明年最令人垂涎??的席位已经在当前竞选活动达到中途之前就已经占用。马萨坚持认为,最近的猜测并没有丝毫偏向他的重点。他说:“自从我来法拉利以来,每年都有不同的谣言,但我不在乎,因为它们从未如此真实。”

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